海外媒體稱，日本松下（Panasonic）傳將投資數億美元，在中國電池工廠增加兩條新產線，最多可增加80%產能。

據臺灣中時電子報網站12月27日報道，松下是特斯拉電池的唯一供應商，可能會與特斯拉（Tesla）中國工廠Gigafactory 3再度合作。

報道稱，松下目前在大陸的電池產能已接近5000兆瓦時。除在大連有兩個廠房外，松下已為廠房找到建設用地，擴廠后隨時可以為訂單新增產能。

另據香港信報財經網站12月27日報道，分析指出，如果松下希望為Gigafactory 3供應電池，那需要在中國開始生產圓柱形電池，或是從其他工廠進口電池。

車載電池是松下成長戰略的支柱，而特斯拉是最大合作伙伴，松下為與特斯拉保持恰當距離而煞費苦心。

《日本經濟新聞》網站此前報道稱，松下除了從日本工廠向特斯拉供應電池外，還在美國內華達州與特斯拉共同運營電池工廠。這處工廠2017年正式投產，2019年3月底之前年產能將提高三成，達到35GWh（吉瓦時，1吉瓦時=100萬千瓦時）。 　

在松下約8萬億日元的合并銷售額中，面向企業的銷售額占七成左右，車載電池是主力業務。雖然2017年被中國企業奪走車載電池全球份額之首的位置，不過松下仍是乘用車用電池領域的龍頭老大。

日美歐汽車廠商的混合動力車等約70款車型搭載松下電池。其中，1輛汽車搭載數千塊圓筒形電池的特斯拉的使用量遙遙領先，左右著松下車載電池業務的命運。

資料圖：松下公司員工展示如何自助使用電動自行車共享電池系統設備。 （新華社）