太陽能發電網綜合：據英國媒體報道，運輸巨頭阿爾斯通和艾佛肖特鐵路公司近日公布了一種新的氫動力列車的設計方案，該車型將于2022年在英國鐵路上使用。

　　阿爾斯通在一份聲明中表示，這列名為“微風”的列車是由現有321級列車改裝而成，該列車已經使用了幾十年。聲明說：“一個初步的、全面的工程研究已經完成，列車的概念設計也完成了�！卑�爾斯通補充說，兩家公司正與行業利益相關者合作，幫助開發商業案例，并“評估這些創新列車及其相關燃料基礎設施車隊的詳細計劃”，列車將只排放 “完全沒有有害排放”的水。

　　報道稱：這些列車最快時速140公里，最早在2021年，將有100多列投入運營。

　　氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20％。

　　據了解，阿爾斯通生產的氫動力列車去年9月在德國開始運營，氫氣儲存在列車頂部。為適應英國自19世紀末期以來打造的鐵路網絡，改造后的英國氫氣列車將有所不同，從原有4節車廂縮減為3節，氫氣罐放在車頭和車尾三分之一處。氫氣與氧氣混合，進入車載化學發電機，產生電能、排放水蒸氣，溫室氣體排放幾乎為零，行駛安靜。

　　2018年9月，阿爾斯通宣布“世界上第一輛氫燃料電池列車”CoradiaiLint已經在德國投入客運服務。其他國家也在研發氫動力列車，包括法國、荷蘭、丹麥、挪威、意大利和加拿大。法國政府已經表示希望第一列氫動力列車在2022年前投入使用。

據網絡媒體綜合編輯