路透社日前發表兩篇文章稱，特斯拉大范圍關閉實體店的決定不僅令該公司進入了一個未知領域，也導致其之前收購的太陽能業務被暫時擱置。

以下為綜合文章全文：

太陽能業務擱置

值得注意的是，特斯拉公司突然關閉全球大部分商店的決定也為其太陽能業務敲響了警鐘。該公司在2016年通過一項備受爭議的交易，以26億美元的價格將該業務收入囊中，但目前卻陷入衰退。

在馬斯克去年6月放棄與家得寶簽訂的合作協議后，特斯拉僅剩一家太陽能銷售門店。但馬斯克周四宣布的關店決定卻導致這家“碩果僅存”的太陽能設備銷售門店就此消失。

“太陽能現在是特斯拉的繼子。他們連續做出了兩項嚴重打擊太陽能業務的決定，他們可能會對家得寶這件事情上的想法感到更后悔。”市場研究公司Forrester Research首席分析師弗蘭克·吉列特（Frank Gillett）說。

“他們似乎考慮不周，似乎很匆忙。從品牌和營銷的角度來看，這會帶來傷害。“吉列特說。

當特斯拉向SolarCity提出收購要約時，那還是一家負債累累的太陽能面板銷售和安裝公司。該公司由馬斯克的兩個表兄弟創立，其股價從歷史最高點下跌了70％。馬斯克認為這筆交易可以帶來顯而易見的協同效應，以便同時面向客戶銷售汽車和太陽能系統。

但事實證明并非如此，特斯拉的太陽能業務一直在萎縮，因為銷售Model 3轎車已經成為該公司的首要任務。作為去年6月全公司裁員計劃的一部分，特斯拉關閉了大約十幾個太陽能安裝門店。

特斯拉表示，其全球能源和太陽能產品的所有銷售工作現在也都轉向線上。該公司表示，目前大約75％的太陽能銷量是通過網絡或推薦的方式，在零售店外實現的。

“我們的大部分住宅太陽能和Powerwall訂單都是通過零售商店之外獲得的，包括在線或推薦方式。我們相信，這種向在線銷售模式的轉變，輔以我們支持團隊提供的專職能源顧問，將會產生整個行業最優秀、最無縫的客戶體驗。“特斯拉發言人說。

得益于對銷售業務的簡化，特斯拉去年11月份將住宅太陽能系統的價格下調25％，平均節省3000至5000美元。該公司還表示，轉向在線銷售將釋放額外的成本效益。

由于家得寶門店的客流量很高，所以取消與該公司的合作令特斯拉太陽能業務的銷售狀況受到了巨大影響。在第四季度，該公司安裝了73兆瓦的翻新太陽能系統，比上一季度下降了21％，遠低于2016年初每季度超過200兆瓦的安裝量。發電和和儲電收入總額比上一季度減少了7％，至3.715億美元。

除銷售自有品牌和第三方太陽能電池板外，特斯拉還出售家用和商用儲能系統，即所謂的Powerwall和Powerpack。特斯拉表示，幾乎所有的純Powerwall訂單都是通過網絡或某些第三方太陽能安裝商下單的。

特斯拉在2018年的年度報告中稱，由于設計發生變化，馬斯克2016年推出的太陽能屋頂瓦片安裝速度“緩慢”。 負責制造這種瓦片的特斯拉紐約布法羅工廠因裝配線問題而停工。

一位在今年1月被解雇的特斯拉前太陽能銷售員對路透社表示，約有70％的太陽能潛在客戶來自家得寶。消息人士稱，特斯拉的高層管理人員“并不了解與大型零售商達成協議的重要性”。

“如果你想大批量銷售，你必須主動去找顧客。”此人說，“太陽能產品不夠性感，無法吸引客戶主動找上門來。”

馬斯克表示，特斯拉將繼續在客流量較高的地區開設少數門店作為展示和信息中心，同時還將提供有關能源產品的詳細信息。

當客戶在特斯拉的網站上訂購汽車時，他們也會在配置過程中收到有關訂購太陽能或其他能源產品的提示信息。

特斯拉今年1月表示，該公司“仍在將我們的銷售渠道從之前的合作伙伴轉移到我們的特斯拉商店，并培訓我們的銷售團隊在銷售汽車的同時銷售太陽能系統。”

但曾經任職于特斯拉的太陽能銷售人員告訴路透社，特斯拉已經把太陽能拋在腦后，特斯拉品牌的太陽能面板在2018年下半年甚至已經無法安裝。

“他們告訴我們，公司的重點是Model 3，”一位前銷售員說，他在今年1月份離開該公司。“Model 3必須成功，否則公司就活不下去。”