菲亞特克萊斯勒已經(jīng)開始在其位于都靈的Mirafiori制造工廠建設(shè)一個汽車到電網(wǎng)的試點項目。該項目還包括5兆瓦的PV，最終將成為一個虛擬發(fā)電廠。汽車制造商菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）將太陽能帶到都靈的Mirafiori制造中心。這家汽車巨頭將與EDF擁有的能源公司Edison安裝屋頂陣列。法國的Engie集團將在停車場安裝電動汽車充電站。

這家汽車公司希望使用雙向充電基礎(chǔ)設(shè)施為700輛菲亞特500電動汽車聯(lián)網(wǎng)，該基礎(chǔ)設(shè)施能夠向電網(wǎng)提供25兆瓦的電力，以平衡高峰期的需求。

Engie EPS是Engie旗下專注于能源儲能解決方案和微電網(wǎng)的子公司，已被菲亞特克萊斯勒選中，在意大利北部皮埃蒙特地區(qū)都靈的Mirafiori制造廠建立一個汽車到電網(wǎng)（V2G）試點項目。

該基礎(chǔ)設(shè)施將為電動汽車充電，同時使用電池提供電網(wǎng)穩(wěn)定服務(wù)。在7月完成的項目初始階段，Engie EPS將安裝32根V2G色譜柱，連接64輛電動汽車。菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）計劃擴建該工廠，到明年年底，將連接至多700輛電動汽車。該項目還將包括5兆瓦的太陽能裝機，預(yù)計將達到25兆瓦的監(jiān)管能力。根據(jù)汽車制造商的說法，該設(shè)施將作為一個虛擬的發(fā)電廠，并為意大利電網(wǎng)運營商Terna提供廣泛的服務(wù)，包括超快頻率管理。

平均來說，汽車一天中有80％到90％的時間是閑置的。在這段很長的時間內(nèi)，如果通過車對網(wǎng)技術(shù)連接到電網(wǎng)上，客戶可以因此獲得金錢或免費能源，以換取提供的平衡服務(wù)，而不以任何方式犧牲他們的移動需求，”菲亞特克萊斯勒歐洲、中東和非洲地區(qū)移動業(yè)務(wù)總裁羅伯托·迪·斯特凡諾說。

這家意裔美國汽車制造商去年9月與Terna簽署了合作協(xié)議，以開發(fā)V2G項目。該協(xié)議包括建立E－mobility lab，這是一個研發(fā)設(shè)施，將進行試驗，評估電動汽車的性能及其提供電網(wǎng)服務(wù)的能力。

今年2月，菲亞特克萊斯勒集團也宣布了在米拉菲奧里工廠建造一個15兆瓦屋頂太陽能發(fā)電廠的計劃。該光伏電站將與法國國營電力公司EDF的意大利能源部門愛迪生公司合作建設(shè)。

據(jù)微鋰電小組調(diào)查，太陽能發(fā)電廠和V2G項目都是菲亞特克萊斯勒50億歐元于2019到2021年意大利工業(yè)計劃的一部分。