寧德時代加盟德國“BattLife”項目，發力電池創新技術
10月9日，寧德時代宣布，其全資子公司圖林根時代（CATT）近日已加入當地機構發起的“BattLife”項目。圖片來源：寧德時代據了解，“BattLife”項目的發起機構弗朗霍夫陶瓷技術和系統研究所（IKTS）是德國最大的電池研究機構之一，其分支電池創新與技術中心（BITC）具體負責項目運營。“BattLife”
10月9日，寧德時代宣布，其全資子公司圖林根時代（CATT）近日已加入當地機構發起的“BattLife”項目。
圖片來源：寧德時代
據了解，“BattLife”項目的發起機構弗朗霍夫陶瓷技術和系統研究所（IKTS）是德國最大的電池研究機構之一，其分支電池創新與技術中心（BITC）具體負責項目運營。
“BattLife”項目旨在運用大數據研究動力電池壽命及可靠性等多維度性能，并將前沿技術應用于生產，實現產業與研究一體化。
CATT作為“BattLife”項目首位產業界合作伙伴，將在“BattLife”項目中發揮自身優勢獲取高質量的電池數據，并配合BITC建立的大數據模型，對電池全生命周期進行分析，共同探索前沿電池創新技術，研究成果將直接應用于CATT電池的生產，同時以生產數據驗證研發成果。
圖林根州經濟和科學部長沃爾夫岡·蒂芬塞（Wolfgang Tiefensee）表示：“除了良好的充電基礎設施外，電池的使用壽命是電動車未來推廣的先決條件之一。因此，‘BattLife’為動力電池的可持續發展將做出重要貢獻。我們的目標不僅是將CATL帶到圖林根州，而是精心研究以擴大電池和能源儲存技術領域的應用，從而讓圖林根州發展成為領先的電池中心。”
CATT相關負責人表示：“在電動化出行的大趨勢下，CATT作為德國工業界的一份子，必將扎根于德國的科研和產業網絡，發揮自身優勢，為德國乃至全世界客戶提供有競爭力的新能源解決方案。”
OFweek鋰電網注意到，總部位于福建的寧德時代是全球領先的鋰離子動力電池和儲能電池研發制造公司，其首個海外工廠就落戶于德國圖林根州埃爾富特，目前正在建設中，預計將于2022年初投產。該項目建成后將成為德國最大的鋰電池工廠，同時也將是中國在德投資金額最大的生產型綠地投資項目。
動力電池技術方面，一方面，寧德時代正與特斯拉合作生產百萬英里電池，這種電池可使電動汽車的續航里程提升到100萬英里，即160萬公里；另一方面，寧德時代董事長曾毓群近日在2020世界新能源汽車大會上透露，公司已經開發出不起火只冒煙的電池產品，將于年底在一些車型上量產。
作者： 來源：OFweek鋰電網 責任編輯：jianping
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