2021年4月16日北京豐臺(tái)區(qū)一儲(chǔ)能電站發(fā)生爆炸起火事故，導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名消防員受傷，電站1名員工失聯(lián)，事故原因還在調(diào)查中。 

很多人會(huì)有疑問，儲(chǔ)能電站為什么會(huì)發(fā)生爆炸起火事故？鋰電池會(huì)自燃已是眾所周知的事，為什么會(huì)發(fā)生致人死亡的爆炸事故呢。 

對(duì)此，業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示，儲(chǔ)能電站確實(shí)存在爆炸的可能性。 儲(chǔ)能電站存在批量的儲(chǔ)能電池，目前儲(chǔ)能電池多用鋰離子電池，其性價(jià)比和能量密度相比其他電池更占優(yōu)勢(shì)。但鋰離子電池很容易發(fā)生電池內(nèi)部短路從而導(dǎo)致自燃。一節(jié)電池是由正極和負(fù)極組成，電池內(nèi)部通過隔膜做到正負(fù)極之間的絕緣，電解質(zhì)起到鋰離子的傳導(dǎo)作用。如果隔膜損壞就會(huì)正負(fù)極短路，會(huì)持續(xù)放熱，熱量積聚會(huì)加劇分解電池內(nèi)部的所有結(jié)構(gòu)，放出更多的熱，最后導(dǎo)致自燃，一節(jié)電池自燃又會(huì)熱擴(kuò)散給周邊電池，一傳十，十傳百。而電解液本身是易燃溶劑，極易燃燒，這就是鋰電池起火后會(huì)迅猛發(fā)展的原因，同時(shí)電池分解產(chǎn)生可燃?xì)怏w和氧氣，也會(huì)加劇燃燒。 

電池內(nèi)短路的原因大致有這么幾種：

1.隨著電池老化，電池負(fù)極析鋰形成樹枝狀晶體并不斷生長，刺破隔膜。

2.隔膜存在生產(chǎn)質(zhì)量問題。出廠即有缺陷，生產(chǎn)過程中的灰塵或正負(fù)極的毛刺，都會(huì)引發(fā)內(nèi)短路。

3.使用過程電池溫度高，會(huì)導(dǎo)致隔膜分解熔化。

4.其他外部因素，運(yùn)輸振動(dòng)、碰撞、穿刺等。 而儲(chǔ)能站發(fā)生爆炸應(yīng)該是電池自燃后產(chǎn)生可燃?xì)怏w，可燃?xì)夥e聚在儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)無法釋放，濃度達(dá)到爆炸極限后，整個(gè)集裝箱爆炸，這樣的威力足可以導(dǎo)致人員傷亡。 

簡(jiǎn)單來說就是，鋰電池是個(gè)電氣產(chǎn)品，發(fā)生短路就會(huì)起火，鋰電池內(nèi)又有很多易燃物，起火就很猛烈，還產(chǎn)生可燃?xì)怏w。儲(chǔ)能集裝箱是個(gè)密封的箱子，大量鋰電池儲(chǔ)存在這個(gè)箱子里，電池自燃產(chǎn)生的可燃?xì)怏w在箱子內(nèi)充滿后就可能整個(gè)箱子爆炸，就跟空油罐遭遇火星爆炸一樣。 目前行業(yè)內(nèi)也有儲(chǔ)能消防安全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)《GB/T50148-2014 化學(xué)儲(chǔ)能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》，主要內(nèi)容還是儲(chǔ)能電站的電氣安全、消防配置等內(nèi)容。而消防安全監(jiān)控仍舊以傳統(tǒng)的消防煙霧報(bào)警器、溫度報(bào)警器為主，屬于事故后告警。而電池內(nèi)短路可以通過電池電壓、溫度等指標(biāo)的異常變化提前預(yù)警，及時(shí)止損，也可以提前預(yù)警解決導(dǎo)致內(nèi)短路的前期微故障，起到防患于未“燃”的目的。建議儲(chǔ)能電站做好電池?cái)?shù)據(jù)的在線監(jiān)控檢測(cè)，預(yù)防事故，減少類似豐臺(tái)儲(chǔ)能站悲劇的發(fā)生。