2月7日，英國政府宣布，英國政府和工業界將以1.13億英鎊（1.355億美元）共同支持氫和全電動飛行技術，以開啟“無內疚感”飛行。

通過航空航天技術研究所（ATI）的計劃，英國政府表示，將與業界共同支持新的零碳技術，以開拓“零碳飛行”的未來。根據新的資助計劃，英國各地的項目將得到支持，其中包括勞斯萊斯主導的開發液氫燃燒噴氣發動機的項目。

據悉，2022年11月，勞斯萊斯（Rolls-Royce）和易捷航空（easyJet）曾宣布，他們在開發氫能發動機方面已經達到了一個新的里程碑，完成了“世界上首次”使用氫氣的現代航空發動機。

英國政府還表示，總部位于布里斯托爾（Bristol）的電動飛機制造商——垂直航空公司（Vertical Aerospace）將獲得開發高端、輕型電池的相關支持。行業希望，在新的融資機會下成功的項目將在整個供應鏈中提供數千個就業機會，并為私人投資帶來數百萬英鎊。

當前，英國航空業正在積極推動氫能在該領域的應用。在今年早些時候，作為ATI HyFlyer II項目的一部分，ZeroAvia的氫動力Dornier 228試驗臺飛機曾在英國上空升空。ZeroAvia創始人兼首席執行官Val Miftakhov表示：ZeroAvia的19座飛機的首飛展示了其技術的可擴展性，并強調了零排放推進的快速進展。

據英國媒體報道，ZeroAvia公司有望在2025年之前只使用氫燃料電池動力進行商業飛行，這是朝著沒有溫室氣體排放的航空旅行邁出的一步。該公司聲稱，與鋰離子電池相比，氫-電力（Hydrogen-Electric）動力系統的比能量高出30倍，循環周期更低。作為一種完全可擴展的零排放航空解決方案，與所有其他替代脫碳解決方案相比，該技術具有一系列其他優勢。

英國商務、能源和工業戰略部部長格蘭特·夏普斯（Grant Shapps）在評論新的資金支持政策時表示，“隨著全世界向著更綠色的航空時代前進，英國航空航天業將在未來幾十年迎來巨大的發展機遇，確保清潔、綠色的經濟增長。”

與此同時，英國交通運輸部將發起一項“意見征集”，就如何在2040年實現英國機場運營的“零排放目標”，征求航空部門的意見。交通運輸部部長馬克·哈珀（Mark Harper）表示：“除了開發下一代飛機，我們還必須讓該行業在地面上的運營更加環保，我們現在發起的‘意見征集’，將有助于我們明確機場在2040年前實現零排放的路徑。”

據了解，在此之前的2022年11月，英國曾公布一項協議，概述了通過英國“旗艦”大型低碳制氫集群——HyNet，向曼徹斯特機場輸送氫氣的計劃。一系列的行動表明，英國政府正在加快推動航空領域的減排。

“勞斯萊斯歡迎英國政府的這一計劃，”勞斯萊斯首席技術官格拉齊婭·維塔迪尼（Grazia Vittadini）指出：“ATI的資助，將使我們和我們的合作伙伴得以實施那些激動人心的項目，這些項目對于實現我們的凈零路線圖中至關重要，并將有助于將英國成為‘更可持續飛行’的領導者。”

作者： 來源： 氫促會 責任編輯：jianping