《證券日報》記者走訪了北京首都機場外的西湖園，這里有首都機場集團首個“水面光伏＋儲能一體化”的光伏發電項目，這是水面光伏技術在機場應用的一次成功嘗試。北京首都機場節能技術服務有限公司總經理李雪剛向《證券日報》記者介紹，白天光伏發電量一部分為周邊的環保小屋等負載供電，剩余部分存儲到儲能電池中。夜間光伏無功率輸出，儲能電池為負載供電。此外，次日凌晨還會用谷電對儲能電池進行部分充電。

“為了減少土地資源的使用，當初設計時采用了水面光伏，在浮體的選擇上進行嚴格把控，確保浮體的承重，防寒、防曬等重要特性。在運行策略上，充分利用‘削峰填谷’電價差進行調峰用電。將夜晚的谷值電量進行儲能，在第二天峰值時段釋放，實現再收益，將儲能裝置與光伏設備匹配最大化，公司收益最大化�！崩钛﹦傉f。

電儲能的應用場景主要分為發電側、電網側和用戶側，在發電側主要用于大規模風光并網，可解決光伏、風電因隨機性和不確定性導致的棄風棄光等并網消納問題，起到緩和波動和平滑功率輸出的作用；電網側儲能以電力輔助服務為主，提高電網系統穩定性，主要參與調峰調頻環節，調峰是指在用電高峰期為電網提供額外電量或響應新能源消納降低輸出功率，而調頻則是對于波動的電壓和功率進行精準調節；用戶側儲能的主要功能為削峰填谷，利用儲能系統在用電低谷時段充電，在高峰時段放電的方式，以達到利用峰谷電價差獲得收益或減少度電成本的目的。