經過政府5億元的注資，賽維從死神手中逃了回來。據記者掌握的信息，目前新余市可能制定救助賽維LDK的詳細計劃，但具體方案尚不得而知。

　　變故連連

　　10月29日，賽維正門的伸縮門上掛著“熱烈歡迎中國銀行總行岳行長一行蒞臨公司視察指導”的條幅，這證明中國銀行總行已經介入賽維債務重組事宜，不再局限于各大銀行江西分行。

　　10月28日，賽維新余廠區靠近春龍路的西部廠房里機器低鳴，廠房外堆著貨物，現場很少有人走動，廠區東端則完全寂靜，記者連續觀察兩天都未見發貨。

　　記者采訪了因工作原因，能夠廣泛接觸賽維內部人士以及工程承包商的曾昭娣(化名)，她告訴記者，賽維最近確實發生很多變故，曾經連電費都交不起。

　　年初，賽維欠了國家電網幾千萬元電費，并且遭過斷電的困擾，賽維前段時間停產，不排除是因為停電。今年國家電網給新余高新技術開發區實行了憑卡供電，一旦沒有給電卡及時充值，國家電網就會斷電，但每次斷電后，江西省有關部門都會給國家電網打電話，要求繼續供電。

　　據公開資料顯示，截至今年上半年，賽維LDK營業成本高達26億元，營業利潤為-12億元，負債率超過90%，基本上已經破產。

　　記者從賽維廠區東邊的住戶處了解到，賽維的工人已經放假了，原來有將近2萬人，年年裁員，現在也就3000名員工左右。但一名賽維的操作工人告訴記者，原來放假的人都回來上班了，但大部分人被裁掉或自動離職，所以現在人也顯得不多。另據記者了解，由于虧損嚴重，賽維已發不出工資。

　　受賽維危機影響的，除了供貨商的貨款被拖欠外，工程承包商也基本上顆粒無收。很多蘇州等地的承包商承擔了賽維的工程，但從去年以來基本上沒有拿到工程款，承包商在春節等多個時間點都來鬧過，但賽維沒有現金，鬧也沒用。

　　為解決工程款的支付問題，賽維董事長彭小峰把自己開發的房地產抵給開發商，不過要求開發商付30%的房款，另70%的資金以工程款來抵。開發商對此很無奈，如果不要房產，可能一分錢也要不回來，但如果要了房產，自己還要往里貼錢。本來是要收錢的，結果卻還要往里搭錢，彭小峰這生意做得精明。

　　管理混亂

　　賽維的境遇雖然與行業大背景有關，但賽維自身也許有許多值得檢討之處。

　　業內人士認為，賽維今天的局面與彭小峰本身愛擴張，好大喜功有關。賽維公司從2004年成立到去年危機加劇，不過7年的時間，做成了國內300強，其發展速度可想而知。但賽維發展的速度與債務成正比，截至去年年底，賽維債務達到60億美元，可以說，賽維是利用銀行貸款堆起來的企業。這樣的企業難言一般而言極不健康，一有風吹草動，必然破產。

　　光伏業處于上升勢頭時期，從銀行貸款相對容易，彭小峰利用貸款建設新的廠區，湖北、蘇州和青島等多地都建了分公司。但這些錢全是從銀行貸的，從這家銀行貸不出來了，就向另一家銀行借款，借了款就還上一筆貸款。當銀行不愿借的時候，政府會向銀行施壓，要求銀行貸款。在盈利的情況下，賽維還有能力支付高額利息，但在虧損的情況下，連利息支付能力都已失去，更何談本金。

　　新余當地政府將它招商引資進來的時候還給予了其他方面的關照。據媒體報道，彭小峰征地成本每畝只有一萬元，低于當時價格的一半，并且電價等也有優惠，憑借這些支持，賽維迅速發展起來。

　　此外，賽維內部也還存在人浮于事的大企業病，在賽維做事的人沒有當官的多，有的組長只管兩個人，即使國有企業也不會這樣。“一般車間里一兩個組長罷了，哪有這么多當官的，并且還不做事，沒見過這樣的廠子。” 曾昭娣感慨道。

　　賽維內部的混亂還體現在對管理層的管理上存在漏洞。賽維外包工程，管理層會從承包商處拿回扣。最近一個賽維主管工程的官員被抓，據稱