日前，總部位于英國倫敦的艾倫·麥克阿瑟基金會（Ellen MacArthur Foundation）發(fā)布報告指出，盡管全球可再生能源發(fā)展迅速，但全球溫室氣體的減排速度尚不足以實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中提出的氣候目標，循環(huán)經(jīng)濟有望成為至關重要的補充應對方案。

　　報告指出，研究已表明溫室氣體排放正是全球變暖的“罪魁禍首”，而溫室氣體的大量排放則源于此前“攫取—生產(chǎn)—廢棄”的線性經(jīng)濟模式。按照《巴黎協(xié)定》制定的氣候目標，到2050年前全球要實現(xiàn)溫室氣體凈零排放，全球溫升需控制在1.5℃以內，但報告指出，目前全球減排力度遠不足以實現(xiàn)這一目標，全球經(jīng)濟生產(chǎn)模式需要做出根本性的改變。

　　報告指出，目前人們在應對氣候危機時的關注點基本集中在向可再生能源轉型和能效提升方面，但這僅能解決55%的排放問題，其余45%溫室氣體排放都來自人類日常生活，減少食物生產(chǎn)、建筑材料生產(chǎn)等工業(yè)領域產(chǎn)業(yè)鏈上的溫室氣體排放也尤為重要。

　　艾倫·麥克阿瑟基金會董事執(zhí)行官喬思林·布萊里奧在接受記者采訪時表示：“截至目前，全球在落實氣候目標方面已經(jīng)取得了一些進展，但當前應對氣候變化的策略大多只集中在能源系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，全球在能源生產(chǎn)消費方面的轉型已得到很大進展，但這只影響了全球55%的碳排放，余下45%的碳排放則來自生產(chǎn)和消費，來自我們生活中隨處可見的各種產(chǎn)品和食物。”

　　為此，報告認為，循環(huán)經(jīng)濟能夠通過改變人類生產(chǎn)和使用產(chǎn)品的方式，成為氣候目標的重要補充策略。研究顯示，在水泥，鋁，鋼鐵，塑料和食品這五個關鍵領域實施循環(huán)經(jīng)濟策略，在2050年前減排超過93億噸溫室氣體，與目前全球整個交通體系溫室氣體排放量持平。另外，報告認為，持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)展碳捕捉與封存技術以及飲食轉變也是實現(xiàn) 2050年全球“凈零排放”的重要舉措。

　　中國氣候變化事務特別代表、清華大學氣候變化與可持續(xù)發(fā)展研究院院長解振華也指出，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟已是國際社會廣泛共識，是實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展的關鍵領域和重要路徑，循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展為高質量發(fā)展提供了資源保障、為轉型升級提供了模式借鑒、為改善民生提供了產(chǎn)業(yè)載體、為能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護提供了有效路徑。

　　喬思林·布萊里奧認為，循環(huán)經(jīng)濟主要基于三個原則：首先是從設計源頭杜絕廢棄和污染，同時保持產(chǎn)品和材料的長期使用，以及促進自然系統(tǒng)的再生。“循環(huán)經(jīng)濟商業(yè)模式將有助于在整個產(chǎn)業(yè)供應鏈中分配風險，從而能夠有效提高應對極端天氣等氣候風險的抵抗力。循環(huán)經(jīng)濟作為一個指導框架，全球每個國家都能夠分析自身的經(jīng)濟發(fā)展階段和特點，并找到最有效的循環(huán)經(jīng)濟行動計劃。” 喬思林·布萊里奧說。

　　艾倫·麥克阿瑟基金會呼吁稱，此次發(fā)布報告旨在吸引全球各界人士對現(xiàn)有氣候變化解決方案缺失部分的關注，對現(xiàn)有應對氣候變化措施進行一定的補充。

　　在循環(huán)經(jīng)濟的框架下，喬思林·布萊里奧認為，全球交通運輸、建筑環(huán)境、電子產(chǎn)品等多個領域有望迎來變革。“以包裝行業(yè)為例，包裝重復使用的創(chuàng)新商業(yè)模式能夠節(jié)省成本，從設計端避免塑料的廢棄和污染，與化石燃料的使用脫鉤。同時，在交通運輸領域，交通工具若能夠從設計上輔助其重復使用和再制造，全球每年有望實現(xiàn)超過3800萬噸的溫室氣體減排。與利用傳統(tǒng)制造工藝生產(chǎn)新汽車發(fā)動機相比，使用可重復利用的汽車發(fā)動機，其二氧化碳排放量預計減少幅度將達到73%以上。”

　　事實上，記者了解到，為實現(xiàn)企業(yè)減排目標，全球部分行業(yè)巨頭已開始逐步采用循環(huán)經(jīng)濟框架。法國汽車制造商雷諾已設計出能夠部分回收的車型，車體重復利用率達到了43%。全球輪胎巨頭米其林也表示，85%的舊輪胎均能夠回收利用，每重復使用一個輪胎將能夠減排60千克二氧化碳。