我國新能源汽車迎來報廢高峰期 電池回收行業正在形成新的藍海市場  工信部部長肖亞慶日前表示，“十四五”期間，工信部將繼續推動我國新能源汽車產業發展，在一些關鍵環節提升創新能力，并鼓勵國內車企和國際車企深化開放合作，共同發展新能源汽車事業；將圍繞碳達峰、碳中和目標制定汽車產業實施路線圖，強化整車集成技術創新，推動電動化與網聯化、智能化并行發展，同時通過制定配套法律法規、完善回收利用體系、發布相關標準等，推動新能源汽車動力蓄電池回收利用。

生態環境部：能源、工業等為重點領域制定碳達峰專項方案  　1月13日，生態環境部發布《關于統籌和加強應對氣候變化與生態環境保護相關工作的指導意見》稱，抓緊制定2030年前二氧化碳排放達峰行動方案。加快全國碳排放權交易市場制度建設、系統建設和基礎能力建設，以發電行業為突破口率先在全國上線交易，逐步擴大市場覆蓋范圍，推動區域碳排放權交易試點向全國碳市場過渡，充分利用市場機制控制和減少溫室氣體排放。各地要結合實際提出積極明確的達峰目標，制定達峰實施方案和配套措施。鼓勵能源、工業等重點領域制定達峰專項方案。

中環股份成A股第四家千億光伏企業 1月13日，中環股份盤中股價一度漲至33.17元，約為去年同期的2.7倍，市值突破千億元，創下歷史新高。中環股份預計，其2020年末的單晶硅片將達52 GW，其中G12產品產能達19 GW。該公司稱，未來三年新增的產能規劃全部為G12產品，預計到2023年，涵蓋G12產品的總產能將達85 GW。

特變電工籌劃控股子公司新特能源境內上市  特變電工1月13日披露，公司董事會會審議決通過《關于籌劃公司控股子公司境內上市的議案》，其旗下新特能源股份有限公司啟動籌劃境內上市事宜。新特能源股份有限公司主營多晶硅的生產與銷售，風能、光伏資源的開發、建設及運營等，2018年、2019年的凈利潤分別為11.11億元、5.17億元。

京運通定增完成  京運通1月13日晚公告稱，公司非公開發行募集24.9億元已全部到位，將用于投資建設烏海10GW高效單晶硅棒和補充公司流動資金。京運通的定增契合了光伏產業高景氣度和市場熱情。去年11月，公司公告擬投資70億元在樂山擴產24GW單晶硅產線，上述項目全面達產后，公司硅片產能將達到39GW以上，成為國內單晶硅片產能領先的企業。

阿特斯開啟光伏儲能新業務 阿特斯陽光電力集團1月13日發布新聞，宣布集團旗下全資能源業務子公司—領先的公共事業規模太陽能和儲能項目開發商Recurrent Energy成功將“牛石(Slate)”太陽能電站項目出售給了高盛可再生能源公司。項目位于加利福尼亞州(加州)金斯縣，太陽能發電規劃裝機容量為300兆瓦(AC，交流)，儲能系統規劃裝機容量達140.25兆瓦/561兆瓦時，預計將于2021年下半年投入商業運營。

寧德時代2020年電池裝機全球第一衛冕四連冠  1月13日，根據韓國新能源分析機構SNE的最新統計數據，寧德時代以34 GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24.82%。這也是自2017年以來，寧德時代連續第四次衛冕全球冠軍。根據市場排名，中日韓企業牢牢統治了動力電池江湖。比亞迪、三星SDI、韓國SKI、遠景能源旗下AESC、國軒高科、中航鋰電科技有限公司位列第四至第九位。

甘肅敦煌89兆瓦光伏發電項目全容量并網 1月9日，中國能建安徽電建一公司承建的龍源敦煌89兆瓦平價光伏發電項目全容量并網發電，標志著項目整體竣工。該項目是甘肅省首個平價上網光伏項目，屬于酒泉市酒-湖超高壓直流配套送出電源項目，位于全國光電項目建成最早、集中連片面積最大、裝機容量最多的敦煌市七里鎮光電園區內，裝機規模89兆瓦，包括29座3.15兆瓦光伏發電單元。

沙特宣布將建設零碳智慧城市 據路透社報道，沙特王儲Mohammed bin Salman周日表示，將在Neom智慧城市項目中建造一座零碳城市。這個被稱為“The Line”的城市將有能力容納100萬居民，他們將享受由100％清潔能源驅動的碳益城市發展，成本將在1000-2000億美元之間，占Neom 5000億美元價格標簽的很大一部分。

信息來源：人民網、中國能源報、智通財經、中國經濟網等