Energy Global網2月4日報道 盡管全球能源深受新冠疫情的沖擊，但據挪威雷斯塔能源咨詢公司（Rystad Energy）估計， 2020年全球海上風電裝機容量可達31.9吉瓦，與2019年底的27.7吉瓦相比增長了15%。其中，中國的海上風電增長量占到了39%，成為去年海上風能增長的主要貢獻者。緊隨其后的是荷蘭和英國，占比分別為18%和17%。

此外，雷斯塔能源公司預計，2021年全球海上風電裝機將進一步增長11.8吉瓦，增幅高達37%。而 中國的貢獻率預計可達63%，將繼續引領海上風電增長。

去年年初，新冠疫情的沖擊最先在中國市場顯現，很多業內人士開始擔心海上風電的供應鏈會中斷，項目開發商也對項目延期憂慮不已。隨后，新冠在世界各地爆發，增加了項目建設大量停工的風險。各國紛紛關閉邊境，全球陷入疫情封鎖狀態。其中，渦輪機和其他設備的幾個生產基地也暫時關停， 給海上風電產業帶來巨大影響。

但隨著第一波疫情的緩解，一些國家提出了海上風電裝機容量的增長目標，風電市場再現增長態勢。 可以說，2020年發展海上風電產業的關鍵便是在不確定的市場中保持彈性。而今年，尤其是亞洲和世界各地紛紛加快了海上風電機組調試進程，該產業或將迎來創紀錄式增長。

2021年后，中國將開始逐步取消上網電價，這使得許多開發商致力于在短期內完成電力項目建設。因此，中國今年的電力產能預計將大幅增加。

對此，雷斯塔能源公司的海上風電項目經理亞歷山大·弗勒特（Alexander Fløtre）表示：“截至2020年，中國海上風電待建項目的裝機容量超過10吉瓦。而為了獲得全額上網電價（FIT），國內的電力開發商正競相進行項目調試，以期在今年年底前達到最大運行量。與此同時，由于很多原計劃于2020年投產的項目也延期至今年建設，這意味著， 中國今年的電力裝機容量將大幅增加�！�

除中國外，歐洲和美國也有一些因疫情而延遲建設的電力項目。例如，電力裝機容量高達50兆瓦的蘇格蘭金卡�。↘incardine）海上浮式風電項目的第二階段調試，以及丹麥Kriegers Flak海上風電場組合電網解決方案（CGS）都不得不延期啟動。此外，丹麥沃旭能源（Ørsted）在去年10月份宣布，由于許可證簽發問題，其在美國的五個電力項目建設都將推遲至少一年。

但盡管如此，海上風電開發商依舊對2020年充滿信心，并對眾多項目做出了最終投資決策。例如，英國去年批準了超過4.7吉瓦的海上風電項目。荷蘭緊隨其后，獲批項目的裝機容量超過2.2吉瓦。因此，包括英國的Triton Knoll、荷蘭的Borssele 3&4以及丹麥的Kriegers Flak等在內的眾多大型項目均預計于2021年建成投產。

雷斯塔能源公司的報告顯示，在2020年下半年，全球新增了近25吉瓦的待建產能。 盡管當前巴西還未有海上風電場投產，但其在2020年新增了超過15吉瓦的待建項目，其風電儲備顯著增加。

在亞洲，除了中國大陸，其他國家和地區也紛紛行動起來，為今年海上風電發展的新局面做好準備。例如，中國臺灣和越南開始大量增加項目管道的建設數量。種種跡象表明，2021年將迎來海上風電市場的爆炸式發展。