漢能太陽能車推出無期 新車暴曬1小時才可走10公里
據(jù)香港媒體報導(dǎo)，漢能薄膜發(fā)電（00566-HK）去年2月高調(diào)宣布生產(chǎn)“太陽能全動力汽車”，更聲稱8個月后可推出3至5款新車型發(fā)售。然而，自漢能5月暴跌并停牌后，公司去年10月只展示過仍停留在實驗階段、未能開動的概念車。有專家形容，太陽能車是“科技上成熟，但價錢未成熟”，造價太貴令其短期內(nèi)難以民用。 對于
據(jù)香港媒體報導(dǎo)，漢能薄膜發(fā)電（00566-HK）去年2月高調(diào)宣布生產(chǎn)“太陽能全動力汽車”，更聲稱8個月后可推出3至5款新車型發(fā)售。然而，自漢能5月暴跌并停牌后，公司去年10月只展示過仍停留在實驗階段、未能開動的概念車。有專家形容，太陽能車是“科技上成熟，但價錢未成熟”，造價太貴令其短期內(nèi)難以民用。
對于漢能的復(fù)牌進度，以及太陽能全動力汽車的研發(fā)過程，執(zhí)行董事及高級副總裁林一鳴均不作出回應(yīng)。
漢能曾宣稱，其太陽能車只需面積6平方米的太陽能板，日照4小時就可以行駛80至100公里，惟至去年10月僅推出名為“Hanergy SolarPower”的概念車。
據(jù)內(nèi)地傳媒引述漢能控股集團副總裁高衛(wèi)民指，新車采用轉(zhuǎn)化率高達30.8%的薄膜太陽能板，重1.4噸，由靜止加速至100公里需5.8秒，最高時速達200公里；但就改為日照5小時才可行走50公里，意味日照時間較原先聲稱的長25%，但續(xù)航距離卻減少多達一半，即新車要暴曬一小時才可走10公里。
作者： 來源：財華社 責任編輯：wutongyufg
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