10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行。據《上海證券報》獲悉，該項目總投入達170億元，預計將在2020年建成投產，規劃年產能30萬輛。上汽大眾多款全新純電動車型也將在這里投產，包括定位中型和中大型的純電動SUV。

一財消息還稱，奧迪的部分新能源車型也會在這里生產。這也就意味著，上汽奧迪項目已經實質性啟動，不過，未來將在上汽奧迪導入哪些車型目前還沒有進一步明確的消息。

上汽與奧迪的淵源可以追溯到2016年11月。彼時，上汽集團與德國大眾簽約成立合資公司，準備將奧迪品牌旗下車型引入上汽大眾進行生產和銷售。但由于一汽奧迪經銷商感到利益受損，還以停止提車的方式進行抗議。

直到2017年5月，奧迪才與一汽集團、一汽-大眾奧迪經銷商達成最終協議，承諾上汽奧迪產品最早于2022年1月后才能推向市場，但這一項目也就暫時被擱置了。

今年3月，沉靜了近一年的上汽奧迪項目終于迎來轉機。大眾集團宣布奧迪C級、D級、SUV和跨界車型產品負責人Fred Schulze將接替馮克定，擔任上汽大眾技術執行副總經理。這也被外界視為一個積極信號，即上汽奧迪項目仍在進行中。隨后，奧迪官網也發布聲明，稱正與上汽就未來的合作展開討論。

企查查資料顯示，今年6月14日，上汽大眾汽車有限公司股權也已發生變更，新增了奧迪股份有限公司，持股比例為1%。還有消息稱，上汽奧迪的首款車型是全新A7，甚至有人已經在上汽工廠拍到了照片。

奧迪集團負責財務以及合規的董事宋寅哲近日也向一財透露了公司未來的規劃：到2020年，奧迪10款純電動汽車將投入中國市場，其中一半是本土制造；2025年，在中國市場銷售80萬輛電動車。