韓媒：中國新能源車企入韓帶去“緊張感”
韓國作為汽車生產(chǎn)大國，其國內(nèi)市場(chǎng)向來以封閉著稱，基本沒有外資汽車生產(chǎn)廠商。但最近中國新能源汽車布局韓國的消息引發(fā)熱議，韓媒認(rèn)為這是中國汽車崛起的象征。 根據(jù)韓國“News 1”網(wǎng)站7日?qǐng)?bào)道，中國電動(dòng)車企業(yè)正與韓國企業(yè)合作，其方式有可能是進(jìn)口中國汽車零部件進(jìn)行組裝，并開拓海外市場(chǎng)�！ ∩显�
韓國作為汽車生產(chǎn)大國，其國內(nèi)市場(chǎng)向來以封閉著稱，基本沒有外資汽車生產(chǎn)廠商。但最近中國新能源汽車布局韓國的消息引發(fā)熱議，韓媒認(rèn)為這是中國汽車崛起的象征。
根據(jù)韓國“News 1”網(wǎng)站7日?qǐng)?bào)道，中國電動(dòng)車企業(yè)正與韓國企業(yè)合作，其方式有可能是進(jìn)口中國汽車零部件進(jìn)行組裝，并開拓海外市場(chǎng)。
上月收購?fù)ㄓ闷嚾荷焦S的韓國MS集團(tuán)對(duì)外證實(shí)，中國企業(yè)“Future Mobility”確定參與該項(xiàng)目，未來中國企業(yè)將在群山工廠生產(chǎn)自己品牌的電動(dòng)汽車。根據(jù)初步計(jì)劃，2021年群山工廠將生產(chǎn)5萬輛電動(dòng)汽車，2025年將提高至15萬輛。韓國業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國電動(dòng)車在韓國量產(chǎn)，初期雖然著眼于第三地出口，但從長期看，中國電動(dòng)車很有可能占據(jù)韓國市場(chǎng)一席之地。
韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，最近中國新能源汽車企業(yè)接連進(jìn)入韓國的消息讓韓國車企充滿緊張感。此前，已有一家中國新能源汽車企業(yè)表示，準(zhǔn)備在新萬金地區(qū)投資建設(shè)10萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)基地。
作者：張 靜 來源：環(huán)球時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯：jianping
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