今年年初，福特宣布其部分制造廠將很快完全使用本地可再生能源風(fēng)能發(fā)電。

福特正試圖通過回收塑料瓶并將其用于制造汽車零部件來減少碳足跡。

這家汽車制造商平均每輛車使用300個(gè)回收瓶，每年使用大約12億個(gè)塑料瓶，為他們所有的汽車和SUV以及F系列卡車的輪襯制造車底護(hù)板。

福特表示，回收的塑料是理想的汽車零件，因?yàn)樗�重量輕，而且還有額外的優(yōu)點(diǎn)，可以改善車輛的流線型。根據(jù)福特公司的說法，改善的流線型還有助于提高燃油效率，并使2020年出廠的福特翼虎在行駛過程中車廂更安靜。

福特汽車公司設(shè)計(jì)工程師托馬斯•斯威德（Thomas Sweder）在一份聲明中寫道：“車底護(hù)板是一個(gè)很大的部件，如果我們使用實(shí)心塑料，那么它的重量可能是原來的三倍。”

這些瓶子被粉碎成小塊，賣給供應(yīng)商，供應(yīng)商把它們變成纖維，用來制造塑料片。然后，福特公司用這些塑料片來制作汽車的車身底板。

早在20世紀(jì)90年代，福特就開始使用回收塑料。根據(jù)環(huán)境宣傳小組地球日網(wǎng)絡(luò)（Earth Day Network）的數(shù)據(jù)，自20世紀(jì)50年代發(fā)明塑料以來，大約制造了91億噸塑料，世界上91%的塑料廢料沒有被回收。塑料不可生物降解，幾乎所有的塑料都還在世界上。

斯威德說：“我們這樣做是因?yàn)樗�在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都有意義，就像它對環(huán)境保護(hù)有意義一樣。”“這種材料非常適合用來制作我們的零件，而且非常實(shí)用。”