日前，中國能源研究會組織院士專家組赴山東開展“山東氫能及燃料電池產業發展戰略研究”課題調研，該課題是第二十二屆中國科協年會十項重點調研課題之一。專家陸續調研中國重汽（濟南章丘）加氫站、中車青島四方機車車輛股份有限公司、青島港集團自動化碼頭、濰柴動力股份有限公司等企業，并開展了部分城市的線上調研，助推山東省氫能及燃料電池產業發展。

據了解，目前在氫能及燃料電池汽車產業領域，山東省已初步建立起從關鍵材料、燃料電池電堆、燃料電池發動機到整車的研發、生產體系，并摸索出一套科學高效的示范運營模式。山東省氫能及燃料電池產業鏈上的重點企業和研究機構達50余家，已建成加氫站6座，其中5座日加氫量在500公斤及以上。6月1日，第二批150輛氫燃料電池公交車投放山東省濰坊市。

中國工程院院士彭蘇萍建議，山東省高效推動氫能與燃料電池產業發展，在核心技術領域需要進一步提升自主知識產權研發能力。

中國能源研究會燃料電池專委會常務副主任兼秘書長韓敏芳表示，氫能要想真正發展，最核心的是燃料電池技術。

“山東省氫資源優勢明顯、應用場景豐富，又具有港口條件，對外聯系方便，其氫能與燃料電池產業發展未來前景可期。山東省氫能與燃料電池發展需要加強核心技術創新和突破，降低成本。”韓敏芳說。

澳大利亞工程院院士甄崇禮認為，中國發展氫能源具有巨大的市場潛力，可再生能源已可形成堅實支撐，但是基礎材料薄弱，嚴重依賴進口。

“2017年，中國一共生產了1272輛燃料電池商用車，催化劑和質子交換膜基本全部依托進口，產業鏈條亟待培育發展完善。”甄崇禮說。

據山東省工信廳副廳長靖士寬介紹，未來山東省將充分發揮濰柴省級燃料電池技術創新中心作用，匯聚創新資源，搭建起以企業為主體、以市場為導向、政產學研用深度融合的燃料電池核心技術科研和成果轉化平臺，促進全球燃料電池領域創新力量整合和高端人才集聚。

通過調研，專家深入了解山東省氫能及燃料電池產業的發展基礎、發展優勢、現存問題、產業路線、產業鏈布局、技術人才儲備等，最終形成調研究報告，提出符合山東省實際的產業發展路徑。