盡管存在各種各樣的問題，但是隨著時間的推移，光伏電站運維無疑將會變得越來越重要。

　　在記者調查過程中，有多家運維企業表示，下一步光伏電站運維要在降本增效上做更多的工作，運維就是一個以相對低的成本完成相對高的生產量的事情。

　　“這和物業有很大的一個區別是，物業只是管理，沒有生產任務。運維不僅僅是管理，還要有一個電量的生產。就是說只有一方面把自己運營成本降低，一方面提高產出量，才是以后的生存之道。”周峻談到，“現在越來越認識到這不僅僅是一個看家的工作，還有很多企業認為運維只是看家，要意識到生產也很重要，不同的兩個電站發電也迥然不同，哪怕到二級市場想要賣個好價錢，這對運維也都是一個很大的考驗，你不僅僅是一個管家，也是一個生產管理者。”

　　運維是一個系統工程，尤其在技術和管理兩個層面必須要升級，從趨勢來說這兩方面的成本勢必是要降低的，否則將失去競爭力。“任何一個行業在剛開始投入沒那么精細化，有些錢花了多一點。但是慢慢規模比較大，尤其后期隨著光伏運維市場越來越大，成本競爭肯定也越來越激烈，如果不降低成本的話，就沒有什么競爭力，所以要通過各種手段，技術的，管理的，要把成本降下來。”東旭藍天方面表示。

　　具體如何能降本增效？東旭藍天方面介紹：“我們現在運用清洗機器人，如果把機器人引進來，可能在未來某一個節點，我們引進一項新的技術，這樣在我們安全生產費用里面，會突然增加一筆費用，但是后期清洗的費用就會變低了。當然我們引進新技術主要也是為了提高發電的效能，這是后期每年至少清洗光伏板就不需要那么多錢了，當然清洗的頻次也是很高的。”

　　比如說在機器人方面，機器人提高發電量在7%-10%這么個范圍，在降低成本這一塊，最少降低20%以上。管理上的優化，初步估計也能降到10%到20%，但是具體數據還是等到驗證之后。

　　新技術的引進，可能對成本的支出產生一些變化，而在管理方面主要是通過業務變化來調整。東旭藍天方面提到，曾經有一些委托第三方電力公司進行的一些檢修預防性的實驗，隨著規越來越大，規模效應凸顯，單位成本降低，這筆費用占總成本份額也越來越突出。 “我們成立自己的檢修隊伍，讓自己的人來獲得相應的資質，組織自己的人員來做這些事情，可能比委托第三方效果還要好，當然整體的成本也會發生比較大的變化。”

　　陳書明則指出：“每個新行業必然會經歷突顯、推廣、混亂、有序、規范這五個階段。目前光伏運維市場還處于起步階段，大家都在摸索前行。”

　　現階段，持有電站的業主們已經逐步意識到運維的重要性和電站外委帶來的便利性，各家也紛紛成立運維公司進入運維市場。

　　陳書明進一步分析說，在市場逐步有序規范的過程中必然會存在一定時期的混亂局面，混亂的過程也是暴露問題的過程，為下一個有序的階段奠定基礎，在這個過程中，只有真正專注于運維的企業才會存活下來，行業相關標準也會在混亂的過程中逐步規范，他認為，擁有統一的運維標準才是運維市場有序化的基石，大家在同一個平臺競技，百家爭鳴才能真正推動行業發展。

　　在標準方面，目前運維行業里面還沒有強制性要求。在施工階段，會有施工資質，建設電站時有設計資質，但是運維沒有運維資質。那運維資質應該包括什么？像包括承修、承試等資質，標準化和制度化還是非常需要的。現在雖然每個企業都有自己相應的企業標準，但是出臺一個統一的行業標準效果會更好一些。

　　而對于上航電力來說，他們認為智慧云平臺將是運維一個重要的方向。“據我們觀察，現在的智慧云平臺分為兩類，一類是產品出發的，自己原來做產品的，逐漸演變成智慧云平臺，這種相對來講比較單一，只有監控。相對來講沒有線下來做支撐。還有一種是線上線下比較齊全的，像上航電力，相對國企可能一個優勢就是能很好地建立一支線上線下默契配合的運維服務團隊。”周峻表示。

　　此外，電站作為一項資產，越來越多需要進行交易，運維公司需要具備對電站進行評估的能力。

　　“我們的評估體系并不是僅僅評估電站目前的運行狀況，而是著眼于未來十年甚至全生命周期的變化趨勢。評估體系包含數百個指標（部分是創新的評估指標和評估方法），主要分為安全評估，質量評估和性能評估三大類，也有電站的整體性能、設備情況、經濟性、可靠性等維度指標。”劉承磊表示。

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