12月28日，由中鐵十四局集團電氣化公司施工的南水北調北京段房橋光伏項目京沈車間工程順利通過驗收，所發電量成功并網。這是中國鐵建與南水北調集團在新能源領域的首次合作，也是公司積極踐行“7+N”、“10+10”新業態發展理念，以更大力度融入和服務國家重大戰略，持續推進轉型升級，推動企業高質量發展的又一成果。

南水北調北京段房橋光伏項目總體規劃利用中鐵十四局房橋公司4.6萬平方米屋頂，建設裝機容量為5兆瓦的分布式光伏發電系統。項目一期計劃裝機容量2.8兆瓦，此次并網的為京沈車間光伏工程，總發電量為447千瓦。

工程于11月16日正式開工建設，在工期緊張、施工條件不足的情況下，技術人員在屋頂3792平方米的空間內，采用傾角固定支架方式，將光伏組件、逆變器、計量裝置及交流配電系統設備等進行組裝，順利完成施工任務。

“施工中采用了全球領先的隆基公司光伏材料，將太陽能通過光伏組件轉化為直流電力，再通過逆變器將直流電轉換成交流電，可自動化采集數據資料和遠程通信、遠程控制。”項目負責人董軍講道。

該光伏發電項目位于北京房山區，太陽能資源豐富，采取“自發自用，余電上網”的方式進行設計。建成后，不但能滿足房橋公司生產基地的電力需求，也能為當地提供無污染的清潔電力，為北京地區新能源發展起到示范性作用，具有明顯的環境效益和社會效益。

據悉，項目全部完工后，平均每年可提供約298.75萬千瓦時的綠色電能，與燃煤發電相比，每年可節約標準煤約900噸、減少二氧化碳排放2214噸。